Kommentare zum Honda SW-T400

Kommentare:

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27.10.2009 - DIeter Grunert
Fahre seit März 2009 den SW-T 400. Mein nun achter Roller neben insgesamt 6 Motorrädern im Laufe der Zeit.
Ich bereue nichts , denn im Vergleich zu einen Satelis , den ich vorher gefahren hatte , ist die Verarbeitung erste Güte.Auch im Vergleich zum Burgman 400. Bitte vergleicht einmal die Klappen der Handschuhfächer auf Stabilität. Der Honda ist einfach ne Klasse besser. Nach nun 9000 km , hatte ich keinen einzigen Mangel , der Satelis bereits 8 Mal einen Werkstattaufenthalt. Aber nun zum Honda. Die ABS Bremse , eine echte mit Zweikanal ABS ( Nicht wie bei Peugeot nur vorne )ist wenn man beide Bremhebel ran nimmt eine Erstklassige Bremse auf jedem Untergrund. Selbst in Schräglage funktioniert das ABS ohne das die Maschine wegrutscht. Die Verzögerungswerte sind erstklassig.
Das Fahrwerk ist sehr komfortabel aber es erlaubt auch mal eine schnellere Gangart. Die Vorderradgabel ist etwas zu weich.
Die angegeben Zuladung von Honda ist weit untertrieben. Auch bei Beladung von über zweihundert Kilo , schlägt die Hinterradfederung nicht durch, auf schlechter Wegstrecke und keine negativen Reaktionen auf Spurrillen.Beifahrer fahren gerne mit , da separate ausklappbare Fußrasten vorhanden sind .
Der Motor ist sehr kräftig , könnte aber manchmal beim Anfahren flotter sein.Diesen Nachteil nimmt man aber gerne in Kauf , da im Gegenzug man auch im Stau positiv überrascht ist vom frühen Einkuppeln , so das man wirklich Problemlos im Fußgängertempo rollen kann. ( Ist bei den meisten anderen Rollern in der Größe kaum möglich , der Satelis brauch dafür schon 4000 U/min und ruckelt dann ständig ) Durchschnittverbrauch liegt bei 4,5 l. Autobahn bei 130 km/h ca 5 l , Vollgas bei 160 sind es 7 l.Der Zweizylinder ist sehr laufruhig . Durchzug ausserordentlich stark. Die Ausstattung ist komplett , könnte aber auch eine Bordsteckdose und eine Aussentemperaturanzeige zusätzlich gebrauchen.Der Gepäckträger ist massiv.
Das Helmfach verträgt zwei XL Klapphelme und viel Kleinkram.
Einen Nachteil habe ich noch . Die Maschine wiegt 250kg leer. Das schafft nicht jeder zu rangieren. Aber einmal in Fahrt , selbst im Fußgängertempo , ist die Maschine super stabil und dennoch jeder Serpentine gewachsen.
Ach ja , wie erwähnt , der Motor ist ein ZWEIZYLINDER TWIN , also der einzige seiner Art in der Klasse. Der Motor ist fest im Rahmen . Ja keine Triebsatzschwinge wie bei der Konkurrenz. Der Variable Keilriemenantrieb ist separat. Dadurch gibt es nur eine geringe gefederte Masse. Das merkt man im Fahrbetrieb sofort. Der Antriebsriemen muss nur alle 24000 km getauscht werden. Beim Satelis war er nach 10000 km auf. Ach ja , die Inspektion ist auch noch viel billiger als bei Peugeot.

D.G.