Der Honda SW-T400 ist ein luxuriöser Hightech-Roller mit attraktivem Outfit, der das Leistungsvermögen einer höheren Kategorie bietet. Angesichts steigender Benzinpreise und weiter wachsender Verkehrsdichte in Ballungsgebieten ziehen immer mehr Menschen zweirädrige Mobilitätsalternativen in Betracht, um den täglichen Weg zur Arbeitsstelle nicht nur effektiver und kostengünstiger zu gestalten, sondern auch um mit einem Hauch Fahrspaß und Freiheitsgefühl das Nützliche mit dem Angenehmen zu verbinden.
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| Honda SW-T400 | |
Technische Daten:
- Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Zweizylinder (Parallel-Twin), DOHC, 8 Ventile
- Hubraum: 399 ccm
- Leistung: 28,7 KW / 39 PS - 8000/min.
- Antrieb: Automatische Fliehkraftkupplung, V-Matic , Riemen
- Stahlrohrrahmen
- 1 Scheibenbremse vorn 276 mm mit 3-Kolben Bremszange, 1 hinten 240 mm 2-Kolben Bremszange
- Räder 120/80-14M/C (58S) vorn, 150/70-13M/C (64S) hinten
- Sitzhöhe: 740 mm
- Gesamtlänge: 2285 mm
- Radstand: 1600
- Leergewicht (vollgetankt) 247 kg, 250 kg mit Combined ABS (optional)
- zul. Gesamtgewicht: 416 kg, 419 kg mit Combined ABS (optional)
- Tankinhalt 16 Liter (inklusive 3,5 Liter Reserve)
- Schadstoffklasse: Euro 3 / G-Kat
- Höchstgeschwindigkeit 148 km/h (Tacho Topspeed 154 km/h)
- Service: alle 6.000 km
- Farben: Sword Silver Metallic, Pearl Cosmic Black Metallic, Pearl Sunbeam White
- Herstellerpreis: 7.100,- €
Serienausstattung:
Serienmäßig ist der SW-T400 mit einem Kombibremssystem ausgestattet, das besonders fortschrittlich und bedienungsfreundlich ausgelegt ist. Beim Betätigen des linken Bremshebels werden Vorder- und Hinterrad gleichzeitig verzögert. Über den rechten Handbremshebel wird ausschließlich die Vorderradbremse aktiviert.
Dieses überaus bewährte “Combined”-Bremssystem ist optional auch in Verbindung mit einem sicherheitsförderndem Antiblockiersystem lieferbar. Das Combined ABS wirkt zuverlässig und sicher an beiden Rädern, selbst wenn die volle Bremsverzögerung abgerufen wird. Das ABS schützt bei Geradeausfahrt vor ungewolltem Überbremsen der Räder, bei Verzögerungen im Grenzbereich ebenso wie auf glattem Untergrund.
Mit dem “Honda Ignition Security System” (HISS) ist serienmäßig ein wirksamer Diebstahlschutz mit an Bord. Die Wegfahrsperre macht es unmöglich, den Roller unbefugt in Betrieb zu nehmen. Nur wenn einer der zwei Originalschlüssel im Zündschloss steckt, kann der Motor gestartet werden.
Die Hinterradfederung ist über einen leicht zugänglichen und praktischen Drehknopf mühelos individuell einstellbar.
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