Nun ist es passiert. Als erster Rollerhersteller greift Gilera nach der Krone im Maxiscooter Segment, die bisher vom legendären Burgman 650 getragen wurde und das mit Leistungsdaten, die man sonst nur vom Motorrad kennt. Verfügbar voraussichtlich ab Mitte 2007.
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| Der neue Gilera GP 800 | |
Technische Daten:
- Viertakt-V_Zweizylinder, Flüssigkeitskühlung, ohc, vier Ventile, Einspritzung
- 839 ccm
- Leistung: 55 KW / 75 PS
- Antrieb: stufenlose Automatic/Riemen
- Doppelschleifen - Stahlrohrrahmen
- 2 Scheibenbremsen vorn 300 mm, 1 hinten 280 mm
- Räder 120/70-16 vorn, 160/60-15 hinten
- Sitzhöhe: 790 mm
- Gesamtlänge: 2240 mm
- Radstand: 1593 mm
- Leergewicht (trocken) 235 kg
- zul. Gesamtgewicht: k.A.
- Tankinhalt 16 l
- Schadstoffklasse: Euro 3
- Höchstgeschwindigkeit 188 km/h
- Herstellerpreis: k.A. (Preisliste Gilera Schweiz - 13.990,- SFr. das sind rund 8.800,- €)
Pressestimmen:
Die Sensation: Ein Roller mit Leistungsdaten eines Motorrades sowie einem Hinterradantrieb per Zahnriemen. (Motoretta Ausgabe Jan./Feb. 07)
Den neuen König der Straße nennt ihn Gilera, und tatsächlich stellt der GP 800 Rekorde auf: Er bringt als erster Roller einen V-Motor mit, hat 839 cm³, Doppelzündung, 75 PS und soll 188 km/h laufen – da wird er Kleinwagen das Fürchten lehren. Im Vergleich zu anderen Zweizylindern, etwa Yamahas T-Max, fällt der GP 800 ein wenig breiter und länger aus, bekam dafür aber ein 16 Zoll großes Vorderrad, das Stabilität verspricht. Unter die Sitzbank passt ein Integralhelm, auf ihr finden Fahrer und Beifahrer selbst auf Urlaubstrips bequem Platz. Schade: ABS hat der GP 800 bislang leider nicht an Bord. (Quelle: motorradonline.de)
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